总结
像正式考试一样做模拟考试，然后研究自己的错题，效果最好。先弄清每个部分最多能错几题：NSW DKT 道路安全部分 1 题，NSW 常识部分 3 题，维多利亚州现场考试 7 题，昆士兰州让行部分 1 题、交通规则部分 2 题，PrepL 结业测试 3 题。然后逐条阅读解析，查找相关规则，几天后再回来重做这道题。
什么是“容错数”？
每项学习驾照笔试都有及格线，题目总数与及格线之间的差，就是你的“容错数”：最多能错几题仍然及格。如果考试分成几个部分，每个部分都有各自的容错数，不能用一个部分的余量去弥补另一个部分。
| 考试 | 部分 | 题目 | 及格线 | 允许错几题 |
|---|---|---|---|---|
| NSW DKT | 常识 | 15 | 12 | 3 |
| 道路安全 | 30 | 29 | 1 | |
| VIC 学习驾照笔试（现场） | 全部题目 | 32 | 25 | 7 |
| QLD 交通规则笔试 | 让行 | 10 | 9 | 1 |
| 交通规则和驾照要求 | 20 | 18 | 2 | |
| QLD PrepL 最终测试 | 全部题目 | 30 | 27 | 3 |
重点看容错数很小的地方。NSW 道路安全部分和昆士兰州让行部分都只能错一题。模拟考试在这些地方最能说明问题。
什么时候开始做模拟考试？
不是第一天就做。模拟考试衡量的是你已经掌握了什么，而不是学习的最佳方式。先每次读一章你所在州的手册，并做每个主题的练习题。在 App 中，12 道题的快速摸底会找出你的起点，每日计划则把复习、错题和新题混合在一起。
每个主题都至少学过一遍之后，就开始做完整的模拟考试。之后交替进行：模拟考试、改正错误、练习，再做模拟考试。
如何像真正的考试一样参加模拟考试？
- 找一个安静的地方，留出足够的时间一次性完成。
- 不看笔记、不翻手册、不查资料。目的就是找出知识漏洞。
- 回答每个问题，并标记那些你不确定的问题，以便事后查看。
- 选择之前请阅读整个问题和每个选项。许多错误的选择很有吸引力，因为它们几乎是正确的。
在 NSW 模拟考试中，和真实的 DKT 一样，一旦已不可能及格，考试就会立即结束，你也可以选择继续练习剩下的题目。这种提前结束很能提醒人：它清楚地表明道路安全部分几乎没有出错的余地。在南澳现场理论考试的模拟考试中，A 部分（让行）只要答错一题，考试就会在 A 部分结束后终止，和在 Service SA 考试时一样。其他模拟考试都会一直做到最后一题。
面对自己的错误，你应该怎么办？
错题是模拟考试中最有价值的部分。对每一道错题：
- 阅读解析 以及它所依据的规则。在 App 中，每道题的答案都会显示手册页码或道路规则。
- 找出你为什么做错了。 你是否不知道该规则、误读了问题或将其与类似的规则混淆了？
- 查一下。 阅读手册对应页面，可以让你在上下文中理解这条规则，也常常能顺便弄清相关的规则。
- 过几天再回来做。 过几天再答一次，而不是马上重做，才能真正记牢。
也别忽略那些蒙对的题。蒙对的答案，迟早会变成错题。App 会在每次作答后问你“你有多确定？”（确定、不确定或猜的），并根据你的回答决定什么时候再让你做这道题。
该如何解读结果？
要看每个部分是否达到各自的及格线，而不只是看总分。在 NSW DKT 中拿到 45 分中的 40 分听起来不错，但如果这 5 个错误中有 2 个在道路安全部分，就是不及格。在 App 中，结果会按各部分的及格线显示，“今日”页面会显示你最薄弱的主题。
随着练习的积累，通过概率估计会把你最近的答题情况汇总成一个数字。请把它当作参考，而不是保证：它基于练习题，正式考试由你所在的州出题。Premium 会为每个部分提供预测，当某一部分拖后腿时，这会很有帮助。
应该做多少次模拟考试？
没有什么神奇的次数。更好的目标是稳定：连续几次通过模拟考试，并且每个部分都留有一点余量，尤其是容错数很小的部分。如果这次通过、下次没过，就继续练。
目标是理解规则，而不是背答案。我们的题目是原创的，不是官方题目，所以认出某道题对正式考试没有帮助，懂得规则才有用。免费版每天可做一次模拟考试，每主动观看一段短广告可再做一次。Premium 则不限次数。
哪些陷阱最容易让人失分？
- 其他州的数字。 从五花八门的资料中学习，可能会记错数字。陪练驾驶时数就是典型例子：NSW 要求 25 岁以下的人完成 120 小时，其中 20 小时在夜间；维多利亚州要求在驾照路考时未满 21 岁的人完成 120 小时，其中至少 20 小时在天黑后；昆士兰州要求 25 岁以下的人完成 100 小时，其中 10 小时在夜间。
- 过时的规则。 规则会变。请确认你学的内容与现行手册和你所在州的官方网站一致。
- 简单题答得太快。 会做的题答错，大多是因为读题太快。